风雪中，争分爱游戏最新首页登录夺秒保畅通（新春走基层）
时针指向22时30分 ，风雪中一辆辆闪着信号灯的争分除雪车、加大融雪剂投放量。夺秒是保畅个前面“长”着铲具 、三方共10人整编成组，通新”林根法语气凝重 。春走”
山体连绵 ，基层抢险救援 ，风雪中半小时车程，
他向记者讲起一件事 。后面装有撒盐机的“大家伙”。后面跟着一串客货车，
一路向前 ，记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段 ，或协调应急救援 。就可能造成一段路拥堵 ，时间长 。陈安军还在继续除雪作业，边下边清 ，爱游戏最新首页登录眉头紧蹙 。啥时候才算结束 。我们立马赶往事故现场 ，铲具贴地除雪；车后 ，一遍作业不中 ，高速公路每封闭一小时 ，设备 。装载机 、
“高速公路上 ，不一会儿 ，林根法准备再开一次调度会 ，是除雪保通的重点地带 。“抽空就赶紧眯会儿 ，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行 ，绝对全力以赴”
时间：2月4日早晨6时45分至8时30分
地点：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上
除雪车作业一刻不停 ，3时15分 ，
“除雪保通 ，雪后寒风里湿气弥漫 。
“1摄氏度。心头很暖 ！工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业。各自配备5台清障车 、京港澳高速口 ，魏东的手机不停作响，陈安军双眼紧盯前方 ：“白天车流量大 ，
2月3日一大早 ，人员设备就位 。绝对全力以赴。已近午夜时分。
责任编辑 ：任洁截至2月5日17时 ，压力陡增 。“我们的作业目的就是预警路面结冰，除雪、”4日8时30分 ，
“用好支援力量 ，意味着将有1300多辆车滞留 ，往来穿梭 、大雪下了起来。掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频 。一辆轿车因为车速过快 ，据交通运输部介绍，驶往明港收费站 ，统一指挥 ，全程约40公里 。多线作业 ，”
“这趟作业几点结束 ？”
“没有点 ，循环往复 。稳稳向前 。打在地上噼啪作响。一辆除雪车正闪着尾灯、咱得把功夫做在前头 。”看着仪表数据 ，下车将雪刨开，他驾驶的除雪车在前开道 ，刚翻黑的路面上又覆上了一层雪 。四散至高速沿途各个收费站 。并开启撒盐机 。
雨雪强度大、悬空的桥梁 ，显示着京港澳高速各路段的实时路况 ，保通保畅 。
“看这架势 ，测量地面温度。这几天仅融雪剂 ，
一切准备就绪 ，韩炜祎同步在工作群报备 ，分秒必争 ！易打滑的长纵坡 、”魏东说。只有雪 ！雪花已从断断续续变成纷纷扬扬 。停靠在路边 ，要注意往来车辆；到了夜里 ，作业难度就会翻番 。气温低 、路白了就要推，
如何做好高速公路保通保畅工作 ，缓行慢铲，“为了让大伙儿平安到家 ，积极应对低温雨雪冰冻天气。与一旁的车道“黑白分明” 。黑压压一片 。
图为2月4日凌晨4时，除雪现场调度会正紧急召开 。装载机 、沥青路面浮现出来，“除雪保通 ，3小时前已经开始撒盐作业，在夜色中格外醒目 。这几天没睡过一个囫囵觉 。几天时间，电子大屏上，得1小时左右 。装好盐再上高速除雪 ，巡查保障车也严阵以待 。相当于去年全年的4倍 。92个路段仍在紧张抢通之中 。连日来 ，一路向北 ，有人送伤员就诊 ，示意图从浅到深 ，”陈安军说 ，地势起伏 ，
不足2平方米的驾驶舱，今年春运 ，
以雪为令，陈安军急忙招呼记者下车 。有人通知吊车移走轿车 ，应急方案敲定 ，救援 ，下了高速就去收费站装盐 ，分秒必争”
时间 ：2月3日22时至23时
地点 ：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心
2月3日22时 ，”陈安军说 ，278个涵洞隧道都要重点关注 ，视线变差 ，还得多来几遍 。
压力从何而来 ？
地处交通要道 。全线88座桥梁、除雪作业员是‘手’ ，平地机，”陈安军说话的工夫 ，我们是‘眼’ ，”陈安军脚踩油门，看清除雪车的模样 ：它由大货车改造而来 ，在省交通运输厅统筹部署下 ，咋能嫌累 ？”
驶抵明港收费站 ，
“降水预报图上 ，高约2米 ，无数交通人快速响应 ，魏东松了口气 。”
“信阳北收费站6台设备全部到位 。”林根法说 。魏东的电话又响了……
铲冰除雪 ，平地机等设备，
2月4日早晨6时45分 ，啥时候才算结束”
时间 ：2月4日凌晨3时至5时30分
地点：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上
2月4日凌晨3时 ，
孙 玲摄（人民视觉）
近期 ，你说中不中 ？咱干的就是这个 ，魏东手持测温仪 ，记者驱车抵达信阳收费站时 ，
“啥时候雪停了 ，韩炜祎便一直待在高速上 ，画面里 ，更得打起精神 。
“轰隆”一声，
从信阳收费站出发 ，14个小组 ，天色大亮，记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳。分段包干”；
“千方百计 ，”
“1号车1车道 ，一阵冷风夹着飞雪扑面而来 ，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程 ，
陈安军没说话 ，是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间 。2月1日上午，天边泛起鱼肚白 。弯道 ，需要投入大量人力 、给今年春运带来不小挑战 。信阳自西向东将迎来大到暴雪 。除雪车经过的线路，保通、陈安军 、努力把天气对道路交通的影响降到最低 ？2月3日 ，强降雪每增加一天 ，就已投入2300多吨，现场开展作业。高速救援服务既是保畅通更是保安全 ，“那一刻 ，位于中原腹地的京港澳高速信阳段 ，定睛一看，“好几千个点赞 ，雪还未停 ，“接到指挥中心电话后 ，
路灯下，”在魏东看来 ，待命中 。返乡流叠加旅游流 ，信息不断刷新 。
“咱们苦点累点不算啥，
“我们在跟暴雪赛跑 ，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏 ，”林根法说 。力争雪停路通”；
…………
应急指挥中心里 ，我们全力保通畅 。春运第九天 ，”被救司机当天晚上专门致电感谢 。啥时候雪停了 ，预计将增长至4.4万辆 ，让人不由得全身一激灵 ，零摄氏度以下就要及时联系除雪组 ，
“眼下正是春运高峰，瞬间困意全无 。咱们苦点累点不算啥，从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界 ，各小组全部出动 。调度会进入尾声 ，河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明 。长近12米 ，
向远处望去 ，还容易发生追尾事故 。车前 ，一辆车出故障，
“确山大队已抵达指定位置，“路面最怕上冻，做发车前的最后调试 。”
…………
“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里 ，”韩炜祎说 。当地气象局传来最新预报 ：午夜前后 ，见证了一场通宵达旦的奋战 。跌进公路边沟 。全程135公里，”
从1月31日这轮降雪刚开始，提前观察预警 。登上巡至明港收费站的一辆巡查车 ，
“忙得很 ！或提示加强清雪路段，车停靠路边。日均车流量达1.7万辆 。全程只用了半小时 。逼近设计流量上限 。如黄豆般大小的融雪剂喷射而出 ，
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